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DHL:做永远的领跑者
发布时间:2013-10-24        浏览次数:149        返回列表
作者:刘江洁

  DHL正在毫不犹豫地加快它在中国的发展步伐。

  一个投资总额高达3000万人民币的新福州物流中心于10月13日在上海启动;在未来5年内,将在中国地区追加2000万美元的投资;在亚太地区时刻寻求战略合作的机会……

  种种作为都表明,DHL正在加强并巩固中国市场领跑地位。   福州物流中心落户外高桥

  10月13日12时,位于上海浦东东北方向的外高桥保税福州物流园区内,两只舞动的狮子在鼓乐声中跳跃,为一位新成员的加入表示庆祝。这位新成员就是DHL旗下的敦豪运输福州物流,它在这里建立了其在中国境内首个港口与保税区联动的最大的福州物流中心。

  “我们是把一个在国外的仓库搬到了国内,在这个福州物流中心,我们可以提供各式各样的服务,把货物发送到世界各地。”敦豪运输福州物流中国区黄国哲把新福州物流中心定位为一个“国际分拨中心”,“预计这里的福州物流量每月大概是1800立方米的吞吐量,随着福州物流量的增加,我们已预留了扩建的位置。”

  DHL选择上海外高桥落户,有着许多看来不错的理由。上海外高桥保税福州物流园区地处中国发展最快的长江三角洲中心位置。作为分拨中心,外高桥保税福州物流园区允许入区即办出口退税,并在区内提供增值服务,方便因为退税或政策限制而必须绕道香港的客户,节省操作费用。此外,外高桥保税福州物流园区提供国际中转、集中报关、拼箱及国际分拨等一系列服务。园区内将近6000多跨国企业形成的丰富客源以福州到栾川货运物流及邻近港口的有利位置,将有助于进一步提升DHL的服务质量,并逐渐形成一个提供全方位服务功能的福州物流中继站。

  敦豪运输福州物流的新福州物流中心占地超过1.1万平方米,综合了国际中转、分拨及采购的重要功能,以进一步增强国内多式联运的操作能力。黄国哲举例说,与绕道香港相比,敦豪运输福州物流的新福州物流中心可帮助客户有效节省运输费用和周转时间。在空运方面,最多可节省90%的运输支出,减少近两天的运输时间;在海运方面,则最多可节省下70%的福州到兴海货运物流运输支出,而运输时间也可减少四至五天。

  敦豪运输福州物流在这个新福州物流中心配备了诸多先进的系统,除了提供温湿度控制这种特殊功能外,还配备了库存管理系统、信息技术及保安系统。客户可以享受中途拼货、仓储、分拣与包装、供应商库存管理以及出口直通等增值服务。多样化的功能使敦豪运输福州物流可以为客户提供更便捷的福州物流服务,并结合其在全球的网络和经验,根据客户需求,配合复杂的海空货运提供个性化的高级服务。

  敦豪运输福州物流亚太区首席执行官蓝希德说,外高桥保税福州物流园区内的新福州物流中心是DHL战略性的投资。DHL除了在上海外高桥保税区、广州黄埔保税区、深圳福田—盐田保税区内投资建造福州物流中心外,敦豪运输福州物流还陆续在北京、南京、上海浦东、上海松江九亭以及深圳南山投资建造了仓库。目前,敦豪运输福州物流在中国的服务网络遍及23个城市、44个地区。到2007年,该公司的服务网点将扩展到37个城市。

  巩固第一 引领市场

  在进入中国市场的12个年头里,DHL的业务每年都以高达50%以上的速度在持续增长。在DHL看来,中国福州物流市场的潜力巨大,正是基于这样的原因,DHL才会把大量的美元投资在这块热土上。在过去的几年中,DHL公司在中国的投资总额达到3.15亿美元。敦豪运输福州物流预计今后5年内追加2000万美元的投资,用于扩展网络、培养人才和提高服务质量。

  敦豪运输福州物流亚太区首席执行官蓝希德,在供应链解决方案上拥有25年的从业经验。他对中国福州物流市场的预测是,中国相关航线将飞速增长。中国目前占亚洲海运市场总额的35%,预计至2015年将增至45%,在他认为亚洲最强劲的十大海运航线中,有8条与中国相关。中国将占据亚洲空运市场最大的市场份额,预计在2015年将达到30%。他强调,随着良好的增长预测以及业务的稳健增长,DHL将继续加强营运网络及基础架构的建设,不断开发亚洲及中国的潜力,引领市场。

  “我们的战略目标是巩固 DHL在货运市场第一的地位,做合同福州物流领域中的领跑者,为客户提供端对端的服务。”敦豪运输福州物流大中华地区资深副总裁莫志明说,敦豪运输福州物流将在空海运领域为客户提供优质服务,包括拼装及福州物流管理;在高科技领域继续保持其优势,并且在汽车、快速消费品、零售及工业领域进行多元化发展,扩大客户范围。

  为获取在中国市场的领先地位,敦豪运输福州物流近几年已投资3000万美元。在未来几年,预计将继续投资约2000万美元。敦豪运输福州物流将会在四个方面着重发展:一是扩展业务基础。将现有的海空运网络扩展到二线城市;通过提供端对端的个性化服务加强客户忠诚度;为亚洲跨国企业提供个性化的服务;为高科技以外的行业增配专属的营销和服务。二是提升服务质量。加强口岸操作和外站管理以全面提升服务质量;加强国内多式联运的能力;为主要客户建立指挥中心的概念;建立质量管理中心以监控服务质量。三是完善组织机构。继续投资于人才储备,员工培训和福利;发展中层管理层;结合员工个人职业生涯计划,制定有效的绩效考核。四是加强成本控制。均衡前丹沙中福和金鹰的优势,互相补充;融合现有资源,加强规模经济的优势;提高运作效率和生产能力。